今天（9月28日）上午十點(diǎn)，一列滿載貴州茶葉的班列緩緩駛出遵義閣老壩站，標(biāo)志著首列貴州中歐直發(fā)測(cè)試班列正式啟運(yùn)。

“嘟-----”,隨著一聲火車汽笛的長鳴，貴州首列中歐直發(fā)測(cè)試班列正式啟運(yùn)，踏上出國之旅。

列車上載滿了來自于湄潭、余慶、金沙等貴州茶葉主產(chǎn)區(qū)的紅茶和綠茶，總量近300噸，貨值約1億元人民幣，它們將北上4800多公里，途經(jīng)新疆，8到10天后直達(dá)哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。通過中歐直發(fā)班列的開行，改變了以船運(yùn)為主的傳統(tǒng)物流模式，極大地縮短運(yùn)輸時(shí)間，貨物運(yùn)輸成本較之前降低了20%左右。

在遵義閣老壩站舉行班列啟運(yùn)見證儀式

“在前期我們已經(jīng)試發(fā)茶葉專柜搭載出口，獲取了長期穩(wěn)定的大額訂單。”據(jù)遵義綜合保稅區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，遵義作為全國茶葉種植面積最大省份內(nèi)的地級(jí)市，擁有貴州約三分之一、超過200余萬畝的茶葉種植面積，但是此前在對(duì)外貿(mào)易上一直采用銷往華東、華南市場(chǎng)再轉(zhuǎn)銷其他國家，難以建立貴州省茶葉品牌，制約了茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中歐直發(fā)測(cè)試班列是打開遵義乃至全省茶產(chǎn)業(yè)對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)的關(guān)鍵嘗試。

中歐班列開行工作具體由陸海新通道貴州公司積極推進(jìn)。貴州作為西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在加快融入西部十二省區(qū)市和海南、廣東湛江合作共建陸海新通道的同時(shí)，陸海新通道貴州公司承擔(dān)起組織開行貴州中歐班列任務(wù)，是國內(nèi)首個(gè)陸海新通道和中歐班列實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)作的平臺(tái)公司。在貴州，“一帶”與“一路”不僅實(shí)現(xiàn)了物流路徑的無縫銜接，還實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營管理上的統(tǒng)一。

據(jù)悉，今年以來，貴州省陸海新通道開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列113列，公路班車255班，共發(fā)運(yùn)6193標(biāo)箱，大幅度超過去年全年開行總量。同時(shí)加緊籌備中歐班列常態(tài)化開行工作，按照搭乘到直發(fā)、測(cè)試轉(zhuǎn)常態(tài)的工作步驟，開展出口搭乘22次，進(jìn)口搭乘測(cè)試2次，發(fā)運(yùn)272標(biāo)箱。

據(jù)省商務(wù)廳介紹，按照貴州省政府2020年工作報(bào)告提出的“增加陸海新通道班列開行頻次，實(shí)現(xiàn)‘黔新歐’班列常態(tài)化運(yùn)營”目標(biāo)，目前相關(guān)工作已進(jìn)入第二階段測(cè)試。以首列貴州中歐直發(fā)測(cè)試班列開行為契機(jī)，接下來和各部門進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)作，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更強(qiáng)有力措施推動(dòng)我省口岸通道的構(gòu)建和暢通，讓我省中歐班列開行不但“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”，更要跑出“開放加速度”，助力貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，形成以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。（動(dòng)靜貴州）

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