旅客的生命高于天。民航安全管理，著重在一個“管”字。

近年來，遵義交旅投集團旗下的遵義新舟機場認真貫徹落實民航及地方上級單位的各項安排部署，強化政治擔當、夯實三基建設，通過建設成立運行指揮中心、打造民航Ⅲ類安檢職鑒培訓機構(gòu)等具體措施，強化安全管理體系建設，加強安全績效管理，努力確保航班正點和飛行安全。

??自2019年1月1日起至8月26日，遵義新舟機場累計起降航班13782架次，較去年同比增長17.5%；旅客吞吐量149萬余人次，較去年同比增長17.8%。嚴管之下，運營規(guī)模位居省內(nèi)第二的遵義新舟機場安全運行平穩(wěn)，旅客滿意度顯著提升。

遵義新舟機場自2012年8月28日通航以來，機場航班架次和旅客吞吐量快速提升，成為全省最繁忙的支線機場。隨著發(fā)展的不斷加快，矛盾日益凸顯：一是硬件規(guī)劃跟不上，例如航站樓、機坪、停車場等關鍵資源緊缺。運行溝通協(xié)同不足，例如飛行管制、地面服務、駐場單位等部門銜接不夠緊密。

??為解決以上問題，成立運行指揮中心來統(tǒng)一調(diào)度、合理分配關鍵資源顯得非常有必要。

??該機場運行指揮中心主要建設“1塊高清大屏+2套主用系統(tǒng)+3個輔助平臺”。其中大屏展示機場核心生產(chǎn)要素。該屏幕左上角的板塊是機場的航班動態(tài)、機位占用情況、航班進出港情況等；左下角是遵義上空的進出港航班實施監(jiān)控界面，可以查看到所有進離港航班的基本信息、實時位置、預計到達時間等要素；大屏右上方展示的是全景視頻，畫面使用三組攝像機進行了畫面的拼接；大屏的下方是機場安檢、登機口等位置的視頻探頭，方便隨時調(diào)取，保障航班運行各環(huán)節(jié)都得到直觀監(jiān)控。
??集成系統(tǒng)是該機場的核心主用系統(tǒng)，具備報文解析、航班動態(tài)關注、次日計劃制作、資源分配等功能。A-CDM系統(tǒng)提供氣象信息查詢、雷達軌跡追蹤、生產(chǎn)統(tǒng)計、航班信息移動化等輔助功能。

??“三個輔助平臺”分別為智能視頻監(jiān)控平臺、語音融合平臺、無紙化會議系統(tǒng)。其中的語音融合平臺，該平臺創(chuàng)新了遵義新舟機場現(xiàn)有的通訊形式，將對講機、座機、車載臺、智能手持終端全部打通，實現(xiàn)一鍵通話，且可創(chuàng)建多個通話組，并具備集群對講、群組調(diào)度、設置對話優(yōu)先級等功能。

據(jù)新舟機場有關負責人介紹，該機場是貴州省內(nèi)首個建設運行指揮中心的支線機場，運行指揮中心的成立是新舟機場在指揮管理模式上的一次重大變革，也是機場不斷推進一體化運行控制的一大重要舉措。該運行指揮中心的建成投用，將進一步提升遵義新舟機場安全保障能力和航班正常率。

落實責任關鍵在“夯實基礎”

??“確保飛行安全，必須強化政治擔當，精心制定工作能力提升措施，積極補齊保障能力短板?！边@是機場黨委一班人的共識。

??今年以來，新舟機場加快推進基礎設施建設，啟動空管設施改造工程，增加甚高頻、數(shù)字通播等相關系統(tǒng)，對現(xiàn)有塔臺工作環(huán)境進行升級改造。

遵義新舟機場停機坪一角 

??為確保飛行安全，該機場積極推進“智慧機場”建設，注重新技術在機場的應用，逐步投用PBN程序、ADS-B監(jiān)視設備、雙視角安檢X光機、春秋航空安檢信息系統(tǒng)、安檢人臉識別、貴賓管理系統(tǒng)、自助通關系統(tǒng)、航站樓反恐動態(tài)布控系統(tǒng)及民航電子臨時乘機證明應用等。
??目前，現(xiàn)有航站樓擴容工程、航空食品配餐中心建設工程、污水處理系統(tǒng)建設以及停車場改造都正在實施中。

??為強化機場應急救援能力，遵義新舟機場成立了機場運行管理委員會，明確了運行指揮中心的職能職責，實現(xiàn)空管指揮與地面調(diào)度完全分離；配備完善了應急指揮車、航空器搬移所用遷移車、掛鉤、掛具、活動道面和枕木等應急設施設備；啟動了消防及醫(yī)療6級升7級的相關工作。

遵義新舟機場停機坪一角

據(jù)了解，目前遵義新舟機場消防人員與消防設備已滿足7級標準，待消防大樓建成后，將正式向局方申請7級驗收。醫(yī)療救護方面，遵義市人民政府批復同意將新舟鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院整體劃轉(zhuǎn)遵義新舟機場管理，由新舟鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院派30名醫(yī)護人員在機場設立遵義新舟機場醫(yī)療救護中心，現(xiàn)人員及設備均已到位，待消防大樓建成后一并提請驗收。

努力提升機場培訓管理能力

??民航安全的實施，歸根結(jié)底需要民航人去執(zhí)行。遵義新舟機場自通航以來，安檢培訓一直受場地、設施設備、崗位人員配備等諸多因素的限制和影響，特別隨著近年運輸生產(chǎn)量快速增長以及該機場二期擴建工程的推進，安檢人才培養(yǎng)和儲備已成為決定安檢隊伍安全、平穩(wěn)、快速發(fā)展的關鍵因素。因此，提升機場培訓管理能力至關重要。

??去年11月起，遵義新舟機場投資600余萬元，籌建了近1000平米的機場培訓中心。

??在上級民航部門的關心、指導，兄弟合作單位的通力配合下，歷時半年，遵義新舟機場培訓中心已順利完成建設。目前，中心可使用面積近1000平米，涵蓋航務、機務、安檢、飛管等多個重點運行保障部門。
??其中，全景模擬塔臺與程序模擬機可實現(xiàn)各種復雜特殊情況下的管制模擬操作；機務維修模擬設備能夠真實模擬A320、B737等多種機型的全套維護檢修，安檢培訓室、電教室、陳列室等配套場地設施已獲得民航III類安檢職業(yè)鑒定培訓機構(gòu)資質(zhì)。除專業(yè)實操培訓，培訓中心還配備有多媒體通用教室、頭腦風暴室等，為各類理論培訓、研討、考試提供場地選擇。
??據(jù)了解，該培訓中心建成后，將立足本場運行和發(fā)展實際，按照民航局“三基”建設工作要求，以培訓體系建設、內(nèi)訓師隊伍培養(yǎng)、培訓平臺開發(fā)等為抓手，不斷夯實員工專業(yè)基礎知識，培養(yǎng)良好作業(yè)習慣，加強實戰(zhàn)聯(lián)動教學，從源頭上提升員工綜合素質(zhì)，力爭培養(yǎng)一批在省內(nèi)乃至西南地區(qū)都具有影響力的民航專業(yè)工匠。
??同時，遵義新舟機場也將著眼全國，通過與行業(yè)協(xié)會、同行單位、教學機構(gòu)等多方合作，爭取培訓資源的優(yōu)化整合與高效利用。

??今后的工作中，遵義新舟機場還將進一步健全安全管理體系，提升專業(yè)人員業(yè)務能力，推進安全基礎設施建設，確保機場安全平穩(wěn)運行。（貴州日報）